Компания Pafilia выиграла тендер на строительство марины Пафоса. Гавань на 1000 яхт будет сооружена в заливе Потима рядом с деревней Киссонерга. Как сообщает Phileleftheros, частью марины станут жилые комплексы и коммерческие здания общей площадью 42 тысячи квадратных метров.
После почти десятилетия бюрократических проволочек и юридических споров, контракт на строительство пристани в Пафосе был присужден Пафилии «новым» Управляющим комитетом Марины. По сообщению газеты на греческом языке Phileleftheros, комитет изучал этот вопрос в течение последних двух месяцев, прежде чем сообщить Пафилии о своем решении. Пафосская пристань для яхт в заливе Потима между Киссонергой и Пеей станет важным проектом для Пафоса. Когда она будет построен, ее вместимость составит 1000 мест. Проект займет около трех лет. В дополнение к причалу для 1000 судов, проект будет включать в себя более 42 000 квадратных метров жилых и коммерческих объектов. Проект пристани для яхт в Пафосе обсуждается с тех пор, как первоначальные исследования проводились почти 30 лет назад. В 2008 году проект был присужден Группе Пандора (Лептос) в результате горячо оспариваемого тендера с Аристо и Пафилией. Но Аристо, занявший второе место в конкурсе, возражал против награды, утверждая, что нарушения в представлении документов, необходимых для проведения тендера.
Simply Insert your images inside the below space
Images to show: [4]
-------------
-------------
[/CONTENT GALLERY]
Возражение Аристо было поддержано, и для изучения ситуации был создан комитет. Впоследствии контракт Пандоры был расторгнут, и контракт на строительство пристани для яхт был заключен с Аристо. Затем Пандора решил передать дело в Верховный суд на нескольких законных основаниях. Он утверждал, что с ним не консультировались в ходе процедур пересмотра, когда их первоначальное предложение было пересмотрено. В декабре 2015 года Верховный суд вынес решение в пользу Poseidon Grand Marina of Paphos, совместного предприятия, в котором Аристо был основным участником. Посейдон впоследствии получил контракт в мае 2016 года. Но, несмотря на то, что он выиграл юридическую битву, консорциум Poseidon потерпел неудачу предоставить адекватные доказательства своей способности финансировать проект, и Пафилию, которая была следующей в списке тендеров, попросили предоставить доказательства того, что она может финансировать строительство и эксплуатацию пристани для яхт. Посейдон обратился в Верховный суд с просьбой о том, чтобы комитет ответственность за надзор за тендерным процессом в марине Пафоса была незаконной - и в январе 2018 года их апелляция была оставлена без изменений. В марте этого года Совет министров назначил «новый» Комитет по управлению Мариной для рассмотрения документов, представленных в рамках тендера на пристань для яхт, и только что заключил контракт с Пафилией. Возможно, в третий раз повезет Пафилии, но мы должны выяснить, будет ли кто-либо из других участников торгов оспаривать право.
